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Anfang der 80-iger Jahre vertrieb die damalige Schweizerische Teerindustrie STIA mit dem Produkt RALASTEN ein gummi-modifiziertes Bindemittel für den Strassenbau. Die erfolgreich ausgeführten Objekte zeichneten sich durch eine sehr lange Gebrauchsdauer aus und lagen noch bis vor wenigen Jahren, selbst auf Nationalstrassen. Das ausgezeichnete Bindemittel scheiterte letzten Endes an logistischen Problemen und konnte sich auf dem Markt nicht durchsetzen, da es nicht lagerstabil war. Etwa 20 Jahre später wurden exakt die gleichen Erfahrungen mit einem anderen Produkt wiederholt: logistische Schwierigkeiten zwangen ein Bindemittel mit bemerkenswerten Eigenschaften in die Knie.
Im Ausland wurde die Gummimodifizierung unter dem Begriff «Rubberized Asphalt» weiterentwickelt und erfreut sich – im Unterschied zur Schweiz – einer breiten Anwendung. Von Portugal bis Schweden und Kanada wird das Bindemittel unter unterschiedlichsten klimatischen Bedingungen verwendet. Sind die heutigen Produkte besser (lagerstabil)? Ist in der Schweiz mit einer dritten Auflage der gummimodifizierten Asphalte zu rechnen? Was können wir vom Ausland lernen?
Wir haben beim diesjährigen Strassenbau-Tag Olten den Fokus noch stärker aufs Ausland gelegt und freuen uns 9 hochkarätige Referenten aus 6 verschiedenen Ländern gewonnen zu haben.
Dr. Christian Angst
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